令和7年度 2級土木施工管理技士 No.25を解説、アスファルト舗装の施工とタックコート
令和7年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定（前期）No.25は、アスファルト舗装の施工に関する問題です。この問題では、4つの記述のうち、最も適当でないものを1つ選びます。
この問題のポイント
この問題は、加熱アスファルト混合物を舗設する一連の流れ（下層の清掃・初転圧の留意点・接着層の使い分け）の基本を問うものです。各工程の手順より、層と層をくっつける接着層をどこに何を塗るかを正しく区別できているかが分かれ目になります。
引っかけの核心は1点、継目や構造物との接触面に塗る接着層です。ここに使うのはタックコートで、プライムコートと取り違えていないかが問われます。
※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。
正解：選択肢4（最も適当でない記述）
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○（正しい） | 路盤や基層の表面を清掃したのち、加熱アスファルト混合物を舗設する |
| 2 | ○（正しい） | 初転圧で混合物がローラに付着するのを防ぐため、ローラに水または軽油を薄く塗る |
| 3 | ○（正しい） | 初転圧の温度が高すぎると過転圧となり、ヘアクラック（細かいひび割れ）が生じることがある |
| 4 | ×（誤り） | 継目や構造物との接触面に塗るのはタックコートで、プライムコートは誤り |
選択肢4が、継目や構造物との接触面に塗る接着層を「プライムコート」とした点で誤りで、正しくはタックコートです。
選択肢4のポイント（ここが誤り）
アスファルト舗装で層と層をくっつける接着層には、目的の違う2種類があります。タックコートは、すでにあるアスファルト混合物層の上に新しい層を重ねるときや、継目・構造物との接触面で、層どうしを密着させるために塗ります。一方のプライムコートは、路盤の表面に散布して路盤と上に重ねる瀝青層（アスファルト層）をなじませ、路盤を保護するために使います。塗る相手が「アスファルト層どうし」か「路盤の上」かで、はっきり役割が分かれます。
継目や構造物との接触面は、いずれも既設のアスファルト層や舗設済みの面どうしを接着させる場面です。したがってここで使うのはタックコートで、路盤用のプライムコートではありません。継目・構造物接触面にプライムコートとするのは、路盤用と層間接着用の用途を取り違えた誤りです。これが最も適当でない記述になります。
選択肢1?3はいずれも正しい記述です。舗設前に下層を清掃すること、初転圧でローラへの付着を防ぐために水や軽油を薄く塗ること、初転圧の温度が高すぎると過転圧でヘアクラックが生じることは、いずれも標準的な施工上の留意点です。
覚え方
- 継目・構造物接触面・アスファルト層どうしはタックコート（層間接着）
- プライムコートは路盤の上に散布。路盤と瀝青層をなじませ路盤を保護
- 「タックは上（アスファルト層の間）、プライムは下（路盤の上）」で塗る相手を区別
- 初転圧は温度が高すぎても過転圧でヘアクラック。水・軽油はローラへの付着防止
理解度チェック
問題：アスファルト混合物の継目や構造物との接触面には、プライムコートを塗布してから舗設し密着させる。
〇か×か。
答え：×
継目や構造物との接触面に塗るのはタックコートです。プライムコートは路盤の表面に散布して路盤と瀝青層をなじませるもので、用途が違います。
問題：初転圧の温度が高すぎると過転圧となり、ヘアクラックが生じることがある。
〇か×か。
答え：〇
初転圧は温度が高すぎても過転圧となり、表面に細かいヘアクラックが生じることがあります。適切な温度管理が必要です。
出典・参考資料
- 一般財団法人 全国建設研修センター「令和7年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定（前期） 問題」
- プライムコート・タックコートの目的と用途、初転圧の留意点：舗装施工便覧（日本道路協会）
※ 問題文は転載していません。数値・手順は標準的な内容で、最新の基準・便覧で確認してください。
※ この記事の確認日：2026年6月
